Den 13 Oktober var det bara att kliva in till en Chevy-dealer och beställa den nya Camaron. Jag lovar, det var fler än jag som har väntat på detta.
Baspriset för en något strippad modell är 23 tusen, lägg till ungefär 10% för tax and titel. Omräknat med dollarkursen 7.75 så får du en flång ny ball bil för under 200 tusen svenska kronor.
Visserligen har snikmodellen en V6, men med 300 hästar borde den röra ganska bra på sig.
Det som är riktigt intressant är dock SS modellen med en 6.2 liters V8 med 422 hästar. Listpriset för en fullt utrustad sådan är drygt 34 tusen. Lite extra för några småsaker som Inferno Orange interior. Omräknat på samma vis blir 290 tusen svenska för något som jag tror blir en klassiker. Listpriset är en sak, sedan är det en diskussion med dealern som ger det sista priset.
Klassiker....ja troligen är väl festen över för dessa skojiga bensinslukande monster. Min gissning är att det säljs ett antal till entusiaster, men att dagens verklighet med bankkriser och annat elände kommer leda till en låg produktion och att tillverkningen av värstingmodellerna kommer läggas ned ganska fort.
Nedan visar jag den röda varianten, de bilder som finns tillgängliga på den oranga gör den inte rättvisa
Nog måste jag säga att det känns lite märkligt att köpa en bil som jag inte ens kunnat provköra. Är den rätt eller fel? Kanske skall jag sälja kontraktet och inte ens ta ut bilen? ska annulera det och förhandla om? Leveransdatum är "våren 2009"
Om jag vill behålla den finns ett litet problem. Var skall jag parkera bilen? Garaget är fullt, garageuppfarten är full och när döttrarna är hemma är även gatan framför huset upptagen.
Det troliga säljobjektet blir dessvärre en Cadillac Eldorado Convertibel från 1976. Det var sista året för den stora motorn på 8.2 liter. Den bilen är i kanonskick med det mesta utbytt eller renoverat. Någon intresserad?
